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  • Les travaux du Ravel ont repris

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    Les travaux pour prolonger le Ravel entre la gare et le bois d'Angre ont débuté ce lundi matin.

    Présent pour l'occasion, le ministre Carlo Di Antonio a abordé les dossiers Ravel avec les différents interlocuteurs.

    Les travaux entamés ce lundi s'arrêteront à l'entrée du bois d'Angre, mais la traversée de celui-ci devrait se poursuivre durant l'année 2014.

    Après de nombreux épisodes de la saga Ravel sur la ligne 98A, les amateurs devraient enfin pouvoir rejoindre Roisin-Autreppe dans un avenir proche!!

    Mise à Jour 16/09 - 21:00

     Le Ravel de l'ancienne ligne de chemin de fer Dour-Roisin-Autreppe, stoppé en 2009 à mi-chemin pour des raisons d'intérêt biologique, sera prolongé d'un kilomètre dans les prochains mois. Le ministre wallon des Travaux Publics Carlo Di Antonio a donné lundi matin, à l'ancienne gare d'Angre, située à Onnezies (Honnelles - province de Hainaut), le premier coup de pelle pour l'aménagement du tronçon supplémentaire. Le projet du "Ravel Mons-Borinage-Hauts-Pays" devrait être complet à l'horizon 2015.

    L'aménagement du Ravel "98A" dit "des Hauts-Pays" (Dour-Honnelles) va se poursuivre dans les prochains mois sur environ un kilomètre en direction de son point "terminus" à l'ancienne gare de Roisin-Autreppe. Les travaux d'aménagement avaient été interrompus à hauteur de l'ancienne gare d'Angre en 2009, essentiellement pour des raisons d'intérêt biologique, le passage dans le bois d'Angre se trouvant en zone Natura 2000.

    Un revêtement hydrocarboné d'une largeur de 3 mètres sera posé à terme sur la piste cyclo-piétonne. Une piste cavalière en sable de 1 mètre de largueur sera par ailleurs réalisée. Quatre ouvrages d'art seront réhabilités. Le chantier, d'un montant de 417.300 euros, devrait durer 3 mois.

    Le dernier tronçon de 2,8 kilomètres, jusqu'au terminus de la ligne 98A à travers le Bois d'Angre, fait actuellement l'objet d'une nouvelle étude technique. Selon le ministre Di Antonio, ce tronçon de Ravel, jadis très controversé vu l'intérêt biologique, devrait aboutir en 2014.

    Le ministre a par ailleurs fait le point sur les autres dossiers Ravel en cours dans la Borinage. Outre la poursuite de l'aménagement sur la ligne 98A dans les Hauts-Pays, les travaux du Ravel entre Flénu et Warquignies (sur l'ancienne ligne ferroviaire 98) sont en voie d'achèvement. Ce chantier concerne un chaînon manquant de 4,5 kilomètres entre le Borinage et Dour. Une passerelle sur le "Pont Clara" à Cuesmes devrait être posée pour le début 2014. Enfin, la réalisation de la traversée du Parc d'Aventures Scientifiques (PASS) à Frameries (ligne 98C) est programmée dans le courant 2014.

    Le projet du "Ravel Mons-Borinage-Hauts-Pays" devrait donc permettre aux usagers "lents" de circuler, à l'horizon 2015, de Cuesmes (Mons) vers les anciens points des gares-frontières de Quiévrain, via l'ancienne ligne 98, et de Roisin-Autreppe, via l'ancienne ligne 98A.

    Des volontés se font par ailleurs sentir pour relier l'aboutissement du Ravel "98" à Cuesmes à la future gare de Mons.

    Lien permanent Imprimer Catégories : Actualité, Commune
  • Haut-Pays: Des nouvelles du Ravel!

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    Les services du nouveau Ministre wallon des Travaux publics nous font parvenir l’avis suivant.

     

    « Carlo Di Antonio, Ministre wallon des Travaux publics, souhaite la réalisation rapide du chaînon manquant sur la ligne RAVel 98A entre l’ancienne gare d’Angre en direction de la gare d’Autreppe et de Gussignies à travers le Bois d’Angre.

    Dès sa prise de fonction le 15 décembre dernier, le Ministre s’est immédiatement attelé à relancer ce dossier. Carlo Di Antonio vient ainsi d’adresser à l’Administration une demande en vue d’obtenir un état d’avancement précis des démarches en cours.

     « La Ligne RAVeL 98 A à Honnelles est un outil de découverte de la nature, d’éducation, de pratique des activités récréatives et sportives, de développement du secteur Horeca et du Tourisme à développer et à soutenir » explique le Ministre.

    La réalisation du tronçon manquant permettra également la création d'un lien transfrontalier important avec les voies vertes françaises du bavaysis. 

    Pour Carlo Di Antonio, il est également prioritaire de préserver la richesse faunistique et floristique de ce remarquable site. Raison pour laquelle les aménagements sur le tracé de l'ancienne voie ferrée devront être adaptés aux biotopes spécifiques traversés. 

    En 2011, au vu des particularités de l’endroit, une étude à été commandée par Benoit Lutgen, alors Ministre des Travaux publics. L’objectif étant d’étudier toutes les solutions techniques disponibles, tenant compte des contraintes environnementales. Les résultats de l’étude technique devraient être connus dans les tous prochains mois.

    En tant que député wallon, Carlo Di Antonio avait déjà interpellé le Ministre compétent au sujet de cet important dossier à plusieurs reprises ».

     

    Qu’en retenir ? A priori rien de bien neuf. En effet l’engagement du bourgmestre empêché de Dour envers le prolongement était déjà bien connu. Du côté du PS, à Dour comme à Honnelles, on est aussi chauds partisans de l’arrivée du Ravel a son terme. Néanmoins, par ses nouvelles fonctions, Carlo Di Antonio a un poids politique supplémentaire. Quoique l’on sait que c’est quand même aussi du côté des Ecolos que se joue l’avenir des quelques hectomètres qui manquent. D’où la volonté du ministre de ménager la chèvre et le chou ! Mais notre petit doigt nous dit que les échéances d’octobre pourraient accélérer le processus décisionnel…

     

    Un avis sur la question?

     

     

     

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  • Haut-Pays: Quelles nouvelles du Ravel?

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    Ravel 3.jpgInitialement annoncée pour dimanche prochain, l'inauguration officielle de nos portions actuelles de Ravel est remise au printemps. Aucune explication précise ne nous a été fournie. Faut-il en déduire que ce sont les échéances communales de 2012 qui dictent le calendrier? Même absence d'info quant à l'éventuelle prolongation du Ravel jusqu'à la gare de Roisin. Pour le bourgmestre honnellois Bernard Paget, ce serait la partie de ping-pong entre les ministres compétents qui empêche une décision plus rapide. Et si, là aussi, on attendait volontairement 2012? Bref, comme jadis les valeureux convoyeurs, les adeptes des voies lentes attendent. Qu'ils patientent donc activement en participant, samedi prochain, à l'opération "ViVons Vélo" mise sur pied par les Echevins des Sports de la région. Départ groupé et encadré de la rando cyclo familiale à 10 h, au stade de Dour-Sports (Machine à Feu). Qui sait: entre deux coups de pédales, on en apprendra peut-être plus sur les intentions ministérielles? A moins que quelqu'un, parmi vous, soit dans le secret des dieux capricieux de la mobilité et de l'environnement?

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  • Audregnies: Boues "invasives" sur le Ravel!

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    A découvrir dans La Province de ce jour: un sale problème de boues invasives sur une portion du Ravel, non loin de l'ancienne gare d'Audregnies.

    Occasion pour nous de vous signaler, sur ce blog, qu'aucune décision n'a officiellement encore été prise quant à l'éventuel prolongement dudit Ravel d'Angre vers Roisin.

    "J'ai l'impression que les deux ministres concernés se renvoient la balle" nous a déclaré le bourgmestre honnellois Bernard Paget ce week-end.

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